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판매감소와 부품 수입 비율의 증가로 경영악화를 심화시켰고 이윽고 1996년, 현대자동차는 북미 진출 10년만에 공장 매각을 결정한다.
결국 현대자동차는 초반의 “엑셀 신화”를 업어 북미시장의 진출이 성공할 것이라는 믿음이 강하였지만,
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VALUE를 제공하는 차라는 이미지를 구축해 좀더 소득수준이 높은 소비자층을 뚫고 들어가는 것을 목표로 하였다. 이를 위해 케치프라이즈에 있어서도 과거 '엑셀'의 판매시 사용하던 'CARS THAT MAKE SENSE'의 사용을 중지하고 'HYUNDAI, YES HYUNDAI'를 채
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첫 사건의 발달은 2009년 8월 28일 렉서스 차량사고로 일가족 4명이 사망함으로서 도요타 차량의 대량 리콜사건이 발발했다.
도요타는 자동차의 부품결함으로 미국, 유럽, 중국 시장에서의 리콜 조치와 미국에서는 판매, 생산을 일시 중지하였
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미국에 있는 도요타 공장에 심는 것을 실패했다. 따라서 다시 도요타를 발전시키기 위해서는 인간중심의 운영 전략이 필요하다. 1. 도요타 기업 경영방침
2. 도요타 기업 경영전략
(1) 인적자원관리 전략
(2) SCM전략
(3) TPS 생산방식
(4) J
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자동차 시장은 상대적으로 높은 소형차 비중, 소비자들의 까다로운 취향, 디젤 선호 경향, 국가별 마케팅 전략, 필요에 따른 고비용의 마케팅 등으로 인해 미국 자동차 시장에 비해서 수익을 내기가 상당히 어려웠다. 때문에 유럽에 자동차 판
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자동차는 ‘프리우스’와 ‘혼다 인사이트’라는 하이브리드 자동차를 출시하여 하이브리드 시장에서 선전하며 환경을 생각하는 차량을 생산하는, 그것도 우수하게, 친환경적인 기업이라는 이미지를 제고할 수 있었다.
(2) 친환경 마케팅
도
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현대·기아자동차가 돈을 많이 번다고 해서 그것이 나와, 국가의 이익과 직결되지는 않기 때문입니다. 한미 FTA가 체결되면 미국자동차가 국내에 들어오게 됨에 따라 국산자동차가 더 이상 폭리를 취하지 못할 것이고 그것은 곧 소비자의 이익
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현대카드)는현대케피탈, 대우자동차는미국의제네럴모터스에 대우종합기계는두산그룹에 또한대우건설은두산그룹계열사인두산중공업으로 넘어 가게 되었다.2000년에는현대그룹의 왕자의 난과 유동성 위기에 대한을 계기로현대자동차,현대
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현대차 공장 유치 현지 취재'
http://www.kgieworld.co.kr
논문: 현대자동차 Gobal Branding Strategy 연구 :Brand 싼타페의 미국시장진출 사례 분석을 중심으로 /김희전
세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가. 장박원(매일경제신문기자). 도서출판 채움
2003
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미국 포드자동차의 글로벌 경영, 한국외국어대학교, 2005
윤경훈 - 도요타 기술개발과 위기관리, KMAC, 2010
임외석 - 혼다 창업자의 기업가정신과 기술전략의 특성, 한국경영사학회, 2008
조형제 외 1명 - 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과
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